Vieną kartą gavau du pasiūlymus tam pačiam kroviniui. Skirtumas buvo toks, kad norėjosi paklausti: ar jie tikrai kalba apie tą patį daiktą? Vienas skaičius atrodė draugiškas, kitas jau kando. Ir tada prasidėjo tas įprastas žmogaus žaidimas: imi lyginti, spėlioti, galvoti, kur čia „pakišta“. Nors tiesa paprastesnė. Krovinių pervežimo kaina dažnai priklauso nuo detalių, kurių niekas garsiai nepasako, kol tu pats nepaklausi.
Kai supranti, iš ko susideda suma, derybos tampa ramesnės. Tu nebeperki „kažko“, tu perki konkretų darbą.
Kaina prasideda nuo to, kiek vietos užima krovinys
Žmonės dažnai pradeda nuo svorio, bet vežėjui pirmas klausimas būna kitas: kiek vietos užims tavo krovinys. Jei krovinys platus, ilgas ar netvarkingas, jis užkerta kelią kitiems kroviniams. Ir tada tavo krovinys tampa „brangesnis“ vien dėl to, kad jis apsunkina suplanavimą.
Paprastas pavyzdys iš gyvenimo: viena paletė tvarkingai stovi ir niekam netrukdo. O keli dideli, bet lengvi daiktai, supakuoti bet kaip, gali užimti pusę erdvės. Tu matai „nedaug“, vežėjas mato tuščią transporto dalį, kuri nieko neuždirba.
Maršrutas nėra tik kilometrai, tai yra ir laikas
Taip, atstumas svarbus, bet kainą kelia laikas. Kiek laiko užtrunka privažiuoti, kiek laiko užtrunka sustoti, kiek laiko reikia pakrauti ir iškrauti. Jei krovinys paimamas ten, kur nėra kur privažiuoti, arba pristatomas ten, kur reikia laukti, vežėjas įskaičiuoja tą laukimą. Ir tai dažnai būna ta vieta, kur žmonės nustemba labiausiai.
Jei užsakovas pasako „privažiuosit“, o realybėje kiemas užstatytas ir reikia nešti toli, kaina vėliau ima stiebtis. Ne dėl pykčio, dėl darbo.
Pakrovimas ir iškrovimas kelia kainą labiau, nei daug kas tikisi
Kai užsakai pervežimą, dažnai galvoji apie kelią, o ne apie duris. O kainą didina būtent durys. Aukštas be lifto, siaura laiptinė, dideli daiktai, kuriuos reikia nešti atsargiai, trapi technika. Jei dar reikia ardyti spintą ar nuimti duris, laikas bėga greitai.
Kad būtų aiškiau, dažniausiai kainą kelia tokie dalykai:
- antras ar trečias aukštas be lifto, kai vežama technika
- ilgas nešimas nuo automobilio iki įėjimo
- dideli baldai, kurie netelpa pro duris ir reikalauja ardymo
- trapūs daiktai, kuriuos reikia apsaugoti papildomai
- laukimas, kai niekas neatsidaro ar gavėjas vėluoja
Šitą sąrašą verta turėti galvoje dar prieš skambutį. Nes tada tu pasakai faktus, o vežėjas pateikia realų pasiūlymą, be „staigmenų“.
Kada dalinis krovinys sumažina kainą, o kada prideda nervų
Dalinis krovinys dažnai atrodo kaip gera išeitis, nes tu nemoki už visą transportą. Bet čia atsiranda kitas kainos veiksnys: maršrutas prisitaiko prie kelių sustojimų. Jei tau svarbus tikslus laikas, dalinis variantas gali netikti, nes vežėjas derina viską pagal bendrą planą. Tada tu moki mažiau, bet lauki ilgiau. Ir jei tavo gavėjas nervingas, tas laukimas kainuoja santykius.
Krovinių pervežimas į Lenkiją: kas dažniausiai padidina sumą
Daugeliui krovinių pervežimas į Lenkiją atrodo paprastas, nes arti. Ir dažnai jis tikrai būna sklandus, bet kainą kelia keli žemiški dalykai. Pirmas yra pristatymo vieta. Viena yra, kai veži į miestą su patogiu privažiavimu, kita, kai veži į vietą, kur reikės sukti ratais ir ieškoti, kur sustoti. Antras dalykas yra paėmimo laikas. Jei reikia paimti vėlai vakare ar labai anksti, atsiranda papildomi kaštai, nes tai jau keičia visą dienos grafiką.
Dar vienas dažnas kainos didintojas yra skubėjimas. Kai žmogus sako „reikia rytoj“, jis dažnai moka daugiau vien todėl, kad vežėjas turi perstumti kitus darbus. Skubėjimas yra brangus, nes jis kainuoja planą.
Kaip išvengti permokėjimo, kai renkatės vežėją
Pats paprasčiausias būdas yra duoti kuo daugiau aiškumo. Koks krovinio dydis, kiek vienetų, kur paėmimas, kur pristatymas, ar reikia nešti, koks aukštas, ar galima patogiai privažiuoti. Ir tada paprašyti vieno dalyko: kad pasiūlymas būtų aiškus, su tuo, kas į kainą įeina.
Kai tai padarai, kaina dažniausiai nusėda į normalią vietą. O tu renkiesi ne pagal gražų skaičių, o pagal realų darbą, kurį gausi. Ir tada pervežimas tampa tiesiog pervežimu, be derybų prie laiptinės, be „ai, čia papildomai“, ir be to jausmo, kad kažkur permokėjai, nors pats nežinai už ką.